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일본 정부에 희망하는 것은 후손을 밟지 않도록 하는 것입니다. 아무리 성능이 좋은 전투기나 잠수함을 보유하고 있다고 해도 유사하게 시간에 맞지 않으면 그림에 걸린 떡에 불과하게 된다. 좋은 면도 있겠지만 일본은 하나의 허가를 얻는데 여러 부처의 허가가 있다고 들었다. 게다가 부처는 한가로이 하고 있는지 쉽게 허가하지 않는다. 이 점에서 일반 기업이라면 납기에 늦어 상담이 파산될 것으로 생각되는 것도 부처의 사정에 맞춰 느린 생각이 든다. 이 한국의 빨리야말로 일본인의 소득을 추월한 원동력일 것이다. 일본도 결코 안전한 나라가 아니기 때문에 유사해지고 나서 전투기를 만들면서가 아니라 정부의 낭비를 멈추고 국산 전투기의 개발과 자위대원의 대우를 지금의 2배 정도로 끌어올리길 바란다.
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우크라이나 침공으로 러시아제 무기의 유용성이 의문시되면, 동서 양진영의 무기를 운용하고 있는 동남아시아의 공군에는, 기재 갱신시의 비교 대상이 되어 갈 가능성은 있을 것 같다. 그렇다고는 해도 형상은 스텔스기를 흉내내어도 세세한 부위의 엣지 처리가 단맛이거나로 요숙성이라고 하는 곳인가. 아시아 지역의 긴장이 높아지는 요즘 우리나라에서도 필요 충분하고 지속 가능한 연구개발 체제의 유지와 발전에 주력해야 할 것이다.
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흠, 이건 4.5세대 말하지만, 확실히 말해 F-16이라든지 F-15의 최신형기보다 뒤떨어져 있지? 스텔스 성은 외형만으로 낮고, 아무튼 싸게 양산 할 수 있으면 수는 갖추어지기 때문에 적당한 전력이 된다고는 생각하지만, 일본이 몇 년전에 스텔스 실증기로 시작한 심신을 무장할 수 있도록 조금 크다 그만큼? 후에는 레이더 성능이 F-35 수준에 있으면 사용도는 있다고 생각한다. 일본이 영국과 공동 개발하고 있는 것은 제5세대 넘는 기체이기 때문에 아직 어디를 만들 수 없기 때문에 시간은 걸릴 것이다. 뭐 기체 그 자체의 요소적인 기술은 이미 획득이 끝났기 때문에 차분히 허리를 잡고 계획대로 진행해 주면 그렇게 좋을까? 일찍 넘은 것은 없지만 제대로 완성시켜 주었으면 한다.
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로토르의 F-4나 F-5를 갱신으로 바닥 올릴 수 있다. 무시하기에는 어색한(아마) 제4.5세대기. 어쨌든 나이가 젊다. 자국에서 자유롭게 개수할 수 있다(라고 생각된다). 그리고 최대의 장점이 중국군이 피크를 맞이하는 2020년대 후반 이후에 수를 모으는 사이에 맞는다. 일본이 F-35와 F-15JSI를 어느 정도 갖추어 진 치는 차기 전투기가 갖추어질 때까지 10년 가까이 필요한 것은 우려 재료가 된다. 방위비 올려 개수와 조달 페이스를 올릴 수 없는가?
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무언가로 날아갔는가. 이것은 X-2와 달리 전투기의 프로토타입이기 때문에, 실전기를 만들겠다는 의미에서는 앞을 갔다. 물론, 여기에서 완전한 스텔스기로 하기에는 아직 긴 길이 있고, 작전 능력 얻기에도 상당한 어려움이 있을 것이다. 이것을 극복할 수 있을지는 아직 모른다. 미사일을 내부 탑재할 수 없다든가로 바보로 하고 있는 사람 많지만, 할 수 있는 것을 조금씩 쌓고 있다고 하면 견실한 플랜이 아닐까. 그림에 그린 떡을 들고 쓰러뜨리는 한편 타국을 모시는 것은 좋은 가감 그만하자.
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해외 설계, 미국제 엔진, 그렇다면 우선 날 것입니다. 소리가 빨리 나와서 엉망이 될까 걱정입니다. 최근에는 심신으로부터 이야기를 듣지 않게 되어 있습니다만 일본도 꾸준히 개발을 계속해 주었으면 합니다. 지금, 심신으로 사용하고 있던 신개발의 고출력 엔진이나 레이더 등을 F2나 F15·F35에 전용할 수 없는 것일까… 어때?
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FBW의 버그나, 기체의 강도 부족, 레이더와 기체의 매칭 등, 앞으로, 문제가 나오는 일이, 많은 번역으로, 순조롭게 개발이 진행되는 것은 아니다. F-2, F/A-18E/F, 타이푼, 그리펜, F-22A, F-35 등이 다니는 길이다. 그리펜 따위, FBW의 버그로 2회 추락하고 있고(2회와도 같은 파일럿). KF-21이 웨폰 베이를 갖추고, 5세대화(예정)할 무렵에는, 6세대 전투기가 날기 시작하고 있을 무렵일 것이고, F-35도 적당히, 업그레이드되고 있을 것이기 때문에, 금 에 여유가 있는 나라에는 전망도 되지 않을까? 수출하듯이 엔진이 미국제이기도 하기 때문에 허가가 필요하기 때문에 팔리는 나라도 한정되지 않을까? 러시아 우크라이나 침공으로 4.5세대 전투기를 걷어차 F-35A를 채용한 핀란드, 독일, 스위스, 캐나다 등을 보고 있다고 생각한다.
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우선 축하한다고 하는 느낌일까. 우선은 IRIS-T와 미티어 밖에 사용할 수 없는 공대공 사양으로 완성시켜 대지 무기를 사용할 수 있게 되는 block2가 2028년 완성 예정인데, 그 무렵에는 터키의 제5세대기 TF-X도 완성해 버린다 브로시, 2030년대에는 일본의 차기 전투기, 영국의 템페스트, 미국의 NGAD등의 소위 제6세대기가 잇달아 나오고, F35도 TR3+block4+EEP에 진화해 버리기 때문에 힘들겠지. 아무튼, 러시아의 폭안 제5세대기 체크메이트가 제반 사정에 의해 미완성이기 때문에 수출처 고객은 발견될지도 모르겠습니다.
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순수하게 일본에게 위협. 무기산업이 활발한 한국은 이미 자주포 실적이 있어 전차 매출도 벌이고 있다. 상대국의 요망에 세세하게 맞추는 마케팅 능력은 우수하고, 그것이 판매 실적으로 이어지고 있다. 이 위 전투기까지 개발해 상대국의 요망에 맞춘 판매를 하면 상당히 팔리는 것은 아닐까? 그렇게 되면 일본의 방위 산업에 있어서는 강력한 라이벌이 된다.
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비행 할 수 있었던 것만으로는 비행기이기 때문에 무장하고 레이더 쌓아 실전을 견딜 수 없다고 전투기라고는 말할 수 없고, 초음속으로 날린 실적이 없다면 초음속 비행기라고는 말하지 말아야 할 부메랑에게 되돌아 오는 것이 오치 앞으로도 즐거운 재료를 제공해주세요.
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추천순 신착순
역시 군대를 보유하고 일본과 같은 헌법에 제약되지 않는 한국은 경제력뿐만 아니라 군사력에서도 강화할 수 있다. 한편 일본은 헌법이 스스로 목을 좁히는 곳도 있다. 언젠가는 교전으로 발전하지 않으면 이대로 중국이 끌릴 것 같지 않은 센카쿠에서의 영유권의 주장과 실행하려고 하고 있는 중국의 위협과 제재에 의한 러시아의 보복, 한층 더 북의 위협도 생각하면 지금의 헌법을 준수 하고 있는 것이 국가와 국민을 위해 될까 궁금하다. 당에 따라서는 일본은 헌법을 지켜 평화로운 일본이라고 하고 있지만, 이것도 현명한 정치인이 생각할까 궁금하다. 일본은 평화를 호소하고 헌법을 지키고 있다면 타국으로부터의 침공도 공격도 없다는 생각일까? 아이도? 라고 생각하는 것이 아닐까. 중국은 일본 국내의 일 등 관계없이 자국이 필요하다고 생각하면 일본에 공격을 더해 오는 것이기 때문에 일본인의 생각만으로 아무래도 할 수 없다고 하는 것이라고 생각하지만.
전쟁을 하지 않는 것과 무기를 만들지 않는 것은 결코 이콜이 아니다. 압도적인 군사력을 배경으로 쉽게 제압시킬 수 있다고 생각하지 않는 억지력도 전쟁을 회피하기 위한 힘이 된다. 그 힘을 가지는 일의 방해가 되고 있는 것이 지금의 헌법. 대전 직후의 전쟁 알레르기 상태의 일본에서, 대전시의 일본의 위협을 깎을 목적으로 미국 주도로 만들어진 현헌법은 역시 시대나 세정과 합치하지 않는 부분도 있다. 헌법을 언터처블하지 않고 시대에 맞춰 바꾸어가는 것은 국가로서 필요한 일이라고 생각한다.
우선, 기사문중에 있는 「제4.5세대 플러스α의 성능을 가지는 선진적인 전투기가 된다고 하는 것.」이 탈것 뉴스답지 않은 표현이라고 생각한 것으로부터,(상대가 있다) 교섭 환경, 논의 환경을 생각해. 之에 대해 문제가 되는 대립점과 입장의 차이를 생각하는 것. 일본 측에서 볼 경우 과거 한일 전투기 논의의 역사, 인도네시아의 라팔 도입 협상도 포함한 최근 전투기 외교~대일 포위 외교와의 관계를 생각할 것이다. 위가 기동되는 대로, 특히 90년대 이후 포스트 냉전 체제 외교~대일 포위망에서 한국의 위치~전후 외교 등 그 배경도 논의에 미칠 것이다.
이것은 보기만으로 만든 무기. 앞으로 만들어도 4세대 기술. 그들은 4.5세대라든가 말하고 있지만 그것은 까다로운 국내 전용의 코멘트에서도 모습만이 제5세대에서도, 실제로는 스텔스성도 없고 미사일 등의 내장이 필수이지만 할 수 없고. 그것을 이것부터 앞으로 하거나 행해지거나. 그런 취하거나 붙일 수 있는 간단한 것이 아니다. 게다가 이것을 항공모함 탑재하기 위한 함재형을 만든다고 한다. 그것은 기체 강도를 강화해야 한다. 이제 아마추어 마루다시에서 전문가는 절대 말하지 않는다. 게다가 이를 수출하려고 하기 위해 가격을 싸게 하려고 하는 그런 무리다. 진짜를 모르는 미디어는 칭찬하지만 실태는 비참합니다.
더 이상 무기 개발은 구미나 러시아만이 선진적이지 않은 시대가 된 느낌도 있다. 터키의 드론 개발도 앞선다. 한국도 나름대로 무기는 해외에서 팔리고 있다. 어쨌든 일본은 자신들의 기술을 자랑하기 쉽지만, 더 어려운 눈으로 보는 편이 좋다고 생각한다.
다음 시대는 정직 무인 항공기를 포함한 무인기가 될 것이라고 생각한다. 전투기도 무인화하면 파일럿의 블랙아웃도 레드아웃도 걱정이 없고 극한까지 비행을 할 수 있고, 격추되어도 죽을 우려도 없기 때문에 그야말로 게이센의 게임 감각으로 싸우게 된다고 생각한다. 단지, 그렇게 되면 재밍 등 된다고 생각하기 때문에, 지상이라고 하는 것보다 가까이까지 컨트롤 룸에 해당하는 항공기를 내고, 그 중에서 조종하는 형태인가, 우주로부터 컨트롤 하는 형태가 되는 것은?
다양한 기사를 보았지만, 이것을 지금의 시점에서 국산 되돌아가는 의미를 모른다. 우크라이나 전쟁에서 새로운 전쟁의 형태가 만들어지고 있는 가운데, 1세대 전의 전투기를 만들어 무엇이 된다? 자국에서 정비할 수 있는 전투기를 갖고 싶었다고 생각하지만, 타이밍이 너무 늦다. 가상적이 북한이라면 문제 없나.
한국은 사는 것이 비용이 싸다고 생각하지만, 국산 기술 향상이 되기 때문에 그 면은 좋다고 생각하지만, 제트 엔진은 굉장히 어려운 것 같다 중국의 항공 모함 함재기는 출력이 낮고 별로 무기를 적재할 수 없다든가 , 일본도 독자 개발은 좋다고 생각하는 방위 예산 증가라면 개발 예산의 증가로부터, 수송기 등 일본제는 높아서 팔 수 없는 것일까
자국산 전투기를 만들 수 있는지 여부는 다른 무기도 만들 수 있는지 여부에 관한 것이다. 기술력이 그 영역에 이르지 못하면 만들 수 없는 것이기 때문에, 우리나라의 기술력이나 사고방식이 아직 미숙이라는 것일까.
본 기기는 일단 스텔스 형상을 채용하고 있어 소재, 도료, 웨폰베이를 포함한 제5세대 수준의 스텔스 능력은 없지만, 매우 한정적인 스텔스 능력은 있는 것 같다. 한국은, block2로 웨폰베이, block3에서 스텔스화한다고 하고 있지만, 기체 전체의 재작성이 필요하기 때문에 현실적으로는 어려울 것이다. 노후화한 F5E의 퇴역에 맞추어 수출도 시야에 넣은 국산 설계는 어떻게든 할 수 있었지만, 결과 미국제 엔진이나 이스라엘제의 AESA 레이더를 올리게 되었기 때문에, 실제의 판매처는 꽤 한정된다 그러므로, 사용할 수 있는 병장이 한정되는 것도 마이너스 포인트. 아무튼, 폭안 제5세대기 러시아의 체크메이트가 포샤할테니까, 원찬 사는 나라가 나올지도 모르지만.